第183章 美国宇航局
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美国总统艾森豪威尔的讲话通过卫星传播到世界各地,除了那些正在观看或收听现场直播的人们,其他刚打开收音机或电视的人也马上发现多了一个新频道,这个频道的信号就是来自太空的卫星。
几乎所有的美国人都听到了这段录音,他们禁不住为美国总统的讲话而感到自豪万分,无形中他们的幸福值上升了好多点。同时艾森豪威尔也将前段时间的失去的人心给重新挽救回来,他的声望不断的上涨之中。<的公司。这家公司一下子就从默默无闻,变成举世闻名,不仅美国人民知道,就连其他国家也都纷纷关注这家公司的动态。
美国总统讲话完毕之后,播放的是艾力克斯早已准备好的唱片。这些即将要上市的歌曲立即变得火热起来,很多人听过了之后马上去唱片商店寻找。
特别是艾力克斯的那首《昨日》,歌曲一经放送,就引起了强烈的反响。
很多人第一次听到这首歌时,他们立即被艾力克斯的歌声给迷住,很快就沉浸在歌词营造的淡淡忧伤之中。
艾力克斯在歌中用略带忧伤的情感,将自己的内心感受给表达出来,他唱道:昨天,我所有的烦恼似乎是那么遥远,而如今,它们看起来就在眼前。哦,我宁愿相信昨天!就在一瞬间。我已不再是从前的我!阴影笼罩着我,哦,昨天就这样突然来到。她为何不辞而别,我不知道,她也不曾说起。一定是我说错了什么,现在我多么渴望昨日……
优美的旋律,隽永的歌词,刻划出每个人心灵深处那失落在时间中的影子。不论文化背景、社会地位、审美取向,甚至是否爱好音乐,几乎人人都会被这首歌打动。它真正做到了雅俗共赏。
艾力克斯也没有料到这首歌如此受人欢迎。他只是当时觉得这首歌的意境可以表达自己的情绪。这是他对昨日的缅怀,对过去的忧伤,对时间长河发出的感叹。
这首歌曲最后取得了令后人无法超越的成绩,它是第一首在太空用卫星播送的歌曲。同时也是第一首最快达到金唱片记录的歌曲。
如果说。世界上有哪首歌承载了数字上最多的荣誉。那一定是《昨日》。
《昨日》是历史上被翻唱得最多的歌,已经存在超过3000个版本。
《昨日》还是世界上最流行的歌,仅仅在美国就被点播了超过6000000次。
卫星升空之后。休斯派出去公关的人有如神助,很快说服许多政客、议员,他们纷纷向政府提议,要以公司为主体,打造美国航天研发总部。
难道要我们舍弃现有的成熟体系架构,重新组建一个新的美国宇航局中心么?<公司的言论,越来越多人都认为这是一条正确的道路,可以减少美国政府的开支同时加快航天技术的研究脚步。
艾森豪威尔心中摇摆不定,他向自己的老朋友吉姆?凯廉咨询过有关事宜。当时凯廉被艾森豪威尔任命为科学顾问,同时凯廉也是麻省理工学院的专家教授。对于这方面的知识很是了解,有着丰厚的经验。他们两人相识已久,艾森豪威尔非常的信任凯廉。<公司的火箭发射成功之前,凯廉就向总统推荐了他的另一个老朋友格伦南。
如果说美国还有谁能够胜任这项工作的话,也就只有格伦南可以做得到了凯廉当时如此对艾森豪威尔说道。
格伦南全名叫做托马斯?格伦南,他的经历非常复杂。他出生于1905年,是美国北达科他州人。毕业于耶鲁大学舍费尔德科学学校,然后供职于一家有声电影工厂,之后干过电器材料研究公司总裁助理、演播室监制、飞机公司的老总等等。
二战爆发之后,格伦南又进入哥伦比亚大学做过战争研究,之后去美国海军的声水研究室工作。战争结束后,出来开了一家工,然后又去原子能委员会呆过一段时间,不久又去防卫分析研究所工作,还去过国家科学基金会和教育财政援助理事会工作。
这还没完,他现在的身份是美国俄亥俄州凯斯理工学院的校长。
从履历上来看,格伦南简直是东奔西跑,什么都干过。总而言之,他经验丰富,善于和人打交道,喜欢跟人拉关系。
当他被介绍给美国总统艾森豪威尔之后,他觉得机会来了,于是不留余力的向总统推销自己的想法理念。他觉得像航天研发这种机构,必须要由美国政府来控制,绝对必能落在私人企业的掌控。
这是国之利器!必须要牢牢的掌握在政府的手里!他如此对总统说道。
艾森豪威尔自有主见,他知道美国很多科研技术都是通过私人企业研发而来的。比如说飞机,二战时期,美国政府就向那些航空公司下过订单,并且支付了80亿美元的研发经费。政府需要他们研发出世界上最快的飞机、载重最大的飞机以及飞得最高的飞机等等。
休斯就曾经拿到了700万美元的预算经费,用来研究世界上载重最大的水上飞机。
当时正是太平洋战争爆发,美军需要用这种超大型水上飞机来运送兵员、武器、物资等等。
休斯设计的这种型号为kh1的巨型水上飞机全长米。高米,两翼安装8个带有螺旋桨的普拉特?惠特尼2800型引擎。自重300吨,是有史以来世界上最大的飞机,可以说是巨无霸。
可是到战争结束,这艘飞机一直都没有制造出来,并且成为了敌人攻击休斯的一个借口。
总之,这80亿美元里面,有差不多80%都是打了水漂,但扶持起了很多公司并养活了许多美国人。
不仅仅是飞机这种在当时来说属于战争武器的科技,就连原子弹的研发。也都是在洛克菲勒科研中心的统筹管理下弄出来的。只不过原子弹、飞机这些东西研发出来之后。一直都在政府的管制下。
美国政府的订单和研发经费就是一块大蛋糕,各个企业就是分蛋糕的人,能分到多少就得看个人本事。至于吃了蛋糕之后,那就得为政府办事。至少表面上是如此。具体情况如何。那就不能一概而论。
格伦南的建议是要政府来负责分蛋糕。不能将这个蛋糕丢出去就算了。这样做的话,有利有弊。
好处就是政府可以通过分蛋糕的权力,牢牢的控制宇航研发的细节。让那些希望吃到蛋糕的企业听话。
坏处就是以后为了得到最大一块蛋糕,许多明争暗斗都会牵涉到政府机构身上来。这样做可能会导致航天研发越来越官僚化,同时还会导致竞争力越来越低。
关键的是,如果开了这一先例,估计会引来很多人的反对。特别是那些掌控经济命脉的财团,他们肯定会认为这是政府开始要动自己的奶酪。以后如果政府都这样弄,那他们肯定会感到不自由。
格伦南和艾森豪威尔两人一见如故,相谈甚欢。对于艾森豪威尔的担忧,格伦南很快就弄清楚,他如此说道:恰恰相反,那些财团巴不得政府来分蛋糕,因为蛋糕如果丢出去被人抢到了的话,那他们就一点希望都得不到了。
你的意思是……艾森豪威尔有些明白了。<公司,其他企业嘛,哈哈你懂得啦!
<公司证明了他们有这个能力,并且不愿意并入ns的话,那该怎么办?
那他们只能吃别人剩下的蛋糕咯。或者干脆一点也吃不到!
经过10多天的讨论,艾森豪威尔终于被格伦南说服,他任命格伦南为ns(美国宇航局)的第一任局长,并让他宣誓就职。
同时艾森豪威尔还任命了国家航空咨询委员会主任休?德莱登为美国宇航局副局长。让他们二人筹备美国宇航局开张。
得到这个消息之后,休斯大为震惊,他感到自己跟艾力克斯前段时间的努力都白费了。<公司,执意要另起炉灶!休斯打电话告诉艾力克斯消息之后,如此说道。
艾力克斯沉吟了半响,问道:那ns是打算要收编我们了?对方开价如何?第二个方案也行不通吗?
是的,行不通!他们另外找人掌管ns。休斯在电话中大声吼道,随后有些丧气的说道:据说这个叫做格伦南的人跟总统很亲密。他开价很低,只打算给我们8亿美元来收购公司现有的火箭卫星技术。当然专利费用还是会给我们,只是这样的话我们就没有办法掌控自己公司的研发方向,必须要听命与ns的指挥。
这简直是欺人太甚了,如果仅仅从表面上看,8亿美元以及算是让他们赚了好几倍。可是从长远来看,跟巧取豪夺差不多,就算是给80亿美元的补偿费用,都让他们感到不爽。(未完待续)
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美国总统艾森豪威尔的讲话通过卫星传播到世界各地,除了那些正在观看或收听现场直播的人们,其他刚打开收音机或电视的人也马上发现多了一个新频道,这个频道的信号就是来自太空的卫星。
几乎所有的美国人都听到了这段录音,他们禁不住为美国总统的讲话而感到自豪万分,无形中他们的幸福值上升了好多点。同时艾森豪威尔也将前段时间的失去的人心给重新挽救回来,他的声望不断的上涨之中。<的公司。这家公司一下子就从默默无闻,变成举世闻名,不仅美国人民知道,就连其他国家也都纷纷关注这家公司的动态。
美国总统讲话完毕之后,播放的是艾力克斯早已准备好的唱片。这些即将要上市的歌曲立即变得火热起来,很多人听过了之后马上去唱片商店寻找。
特别是艾力克斯的那首《昨日》,歌曲一经放送,就引起了强烈的反响。
很多人第一次听到这首歌时,他们立即被艾力克斯的歌声给迷住,很快就沉浸在歌词营造的淡淡忧伤之中。
艾力克斯在歌中用略带忧伤的情感,将自己的内心感受给表达出来,他唱道:昨天,我所有的烦恼似乎是那么遥远,而如今,它们看起来就在眼前。哦,我宁愿相信昨天!就在一瞬间。我已不再是从前的我!阴影笼罩着我,哦,昨天就这样突然来到。她为何不辞而别,我不知道,她也不曾说起。一定是我说错了什么,现在我多么渴望昨日……
优美的旋律,隽永的歌词,刻划出每个人心灵深处那失落在时间中的影子。不论文化背景、社会地位、审美取向,甚至是否爱好音乐,几乎人人都会被这首歌打动。它真正做到了雅俗共赏。
艾力克斯也没有料到这首歌如此受人欢迎。他只是当时觉得这首歌的意境可以表达自己的情绪。这是他对昨日的缅怀,对过去的忧伤,对时间长河发出的感叹。
这首歌曲最后取得了令后人无法超越的成绩,它是第一首在太空用卫星播送的歌曲。同时也是第一首最快达到金唱片记录的歌曲。
如果说。世界上有哪首歌承载了数字上最多的荣誉。那一定是《昨日》。
《昨日》是历史上被翻唱得最多的歌,已经存在超过3000个版本。
《昨日》还是世界上最流行的歌,仅仅在美国就被点播了超过6000000次。
卫星升空之后。休斯派出去公关的人有如神助,很快说服许多政客、议员,他们纷纷向政府提议,要以公司为主体,打造美国航天研发总部。
难道要我们舍弃现有的成熟体系架构,重新组建一个新的美国宇航局中心么?<公司的言论,越来越多人都认为这是一条正确的道路,可以减少美国政府的开支同时加快航天技术的研究脚步。
艾森豪威尔心中摇摆不定,他向自己的老朋友吉姆?凯廉咨询过有关事宜。当时凯廉被艾森豪威尔任命为科学顾问,同时凯廉也是麻省理工学院的专家教授。对于这方面的知识很是了解,有着丰厚的经验。他们两人相识已久,艾森豪威尔非常的信任凯廉。<公司的火箭发射成功之前,凯廉就向总统推荐了他的另一个老朋友格伦南。
如果说美国还有谁能够胜任这项工作的话,也就只有格伦南可以做得到了凯廉当时如此对艾森豪威尔说道。
格伦南全名叫做托马斯?格伦南,他的经历非常复杂。他出生于1905年,是美国北达科他州人。毕业于耶鲁大学舍费尔德科学学校,然后供职于一家有声电影工厂,之后干过电器材料研究公司总裁助理、演播室监制、飞机公司的老总等等。
二战爆发之后,格伦南又进入哥伦比亚大学做过战争研究,之后去美国海军的声水研究室工作。战争结束后,出来开了一家工,然后又去原子能委员会呆过一段时间,不久又去防卫分析研究所工作,还去过国家科学基金会和教育财政援助理事会工作。
这还没完,他现在的身份是美国俄亥俄州凯斯理工学院的校长。
从履历上来看,格伦南简直是东奔西跑,什么都干过。总而言之,他经验丰富,善于和人打交道,喜欢跟人拉关系。
当他被介绍给美国总统艾森豪威尔之后,他觉得机会来了,于是不留余力的向总统推销自己的想法理念。他觉得像航天研发这种机构,必须要由美国政府来控制,绝对必能落在私人企业的掌控。
这是国之利器!必须要牢牢的掌握在政府的手里!他如此对总统说道。
艾森豪威尔自有主见,他知道美国很多科研技术都是通过私人企业研发而来的。比如说飞机,二战时期,美国政府就向那些航空公司下过订单,并且支付了80亿美元的研发经费。政府需要他们研发出世界上最快的飞机、载重最大的飞机以及飞得最高的飞机等等。
休斯就曾经拿到了700万美元的预算经费,用来研究世界上载重最大的水上飞机。
当时正是太平洋战争爆发,美军需要用这种超大型水上飞机来运送兵员、武器、物资等等。
休斯设计的这种型号为kh1的巨型水上飞机全长米。高米,两翼安装8个带有螺旋桨的普拉特?惠特尼2800型引擎。自重300吨,是有史以来世界上最大的飞机,可以说是巨无霸。
可是到战争结束,这艘飞机一直都没有制造出来,并且成为了敌人攻击休斯的一个借口。
总之,这80亿美元里面,有差不多80%都是打了水漂,但扶持起了很多公司并养活了许多美国人。
不仅仅是飞机这种在当时来说属于战争武器的科技,就连原子弹的研发。也都是在洛克菲勒科研中心的统筹管理下弄出来的。只不过原子弹、飞机这些东西研发出来之后。一直都在政府的管制下。
美国政府的订单和研发经费就是一块大蛋糕,各个企业就是分蛋糕的人,能分到多少就得看个人本事。至于吃了蛋糕之后,那就得为政府办事。至少表面上是如此。具体情况如何。那就不能一概而论。
格伦南的建议是要政府来负责分蛋糕。不能将这个蛋糕丢出去就算了。这样做的话,有利有弊。
好处就是政府可以通过分蛋糕的权力,牢牢的控制宇航研发的细节。让那些希望吃到蛋糕的企业听话。
坏处就是以后为了得到最大一块蛋糕,许多明争暗斗都会牵涉到政府机构身上来。这样做可能会导致航天研发越来越官僚化,同时还会导致竞争力越来越低。
关键的是,如果开了这一先例,估计会引来很多人的反对。特别是那些掌控经济命脉的财团,他们肯定会认为这是政府开始要动自己的奶酪。以后如果政府都这样弄,那他们肯定会感到不自由。
格伦南和艾森豪威尔两人一见如故,相谈甚欢。对于艾森豪威尔的担忧,格伦南很快就弄清楚,他如此说道:恰恰相反,那些财团巴不得政府来分蛋糕,因为蛋糕如果丢出去被人抢到了的话,那他们就一点希望都得不到了。
你的意思是……艾森豪威尔有些明白了。<公司,其他企业嘛,哈哈你懂得啦!
<公司证明了他们有这个能力,并且不愿意并入ns的话,那该怎么办?
那他们只能吃别人剩下的蛋糕咯。或者干脆一点也吃不到!
经过10多天的讨论,艾森豪威尔终于被格伦南说服,他任命格伦南为ns(美国宇航局)的第一任局长,并让他宣誓就职。
同时艾森豪威尔还任命了国家航空咨询委员会主任休?德莱登为美国宇航局副局长。让他们二人筹备美国宇航局开张。
得到这个消息之后,休斯大为震惊,他感到自己跟艾力克斯前段时间的努力都白费了。<公司,执意要另起炉灶!休斯打电话告诉艾力克斯消息之后,如此说道。
艾力克斯沉吟了半响,问道:那ns是打算要收编我们了?对方开价如何?第二个方案也行不通吗?
是的,行不通!他们另外找人掌管ns。休斯在电话中大声吼道,随后有些丧气的说道:据说这个叫做格伦南的人跟总统很亲密。他开价很低,只打算给我们8亿美元来收购公司现有的火箭卫星技术。当然专利费用还是会给我们,只是这样的话我们就没有办法掌控自己公司的研发方向,必须要听命与ns的指挥。
这简直是欺人太甚了,如果仅仅从表面上看,8亿美元以及算是让他们赚了好几倍。可是从长远来看,跟巧取豪夺差不多,就算是给80亿美元的补偿费用,都让他们感到不爽。(未完待续)
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